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吴春耕称,经梳理归纳,检查组发现滴滴出行等网约车、顺风车平台公司在运营安全管理、产品合规性、应急管理、非法营运、信息安全保护、公共安全管理等方面存在诸多问题和安全隐患,主要体现在九个方面:一是公共安全隐患问题巨大;二是顺风车产品安全隐患问题巨大;三是应急管理基础薄弱、效能低下;四是非法营运问题突出;五是安全生产主体责任落实不到位;六是企业平台诚信严重缺失;七是个人信息安全问题突出;八是社会稳定风险突出;九是涉嫌行业垄断。检查组针对问题提出了系列整改处理的初步建议。

此外,押注国际基准油的多头头寸下跌8.6%,空头头寸规模则攀升6.6%,自九月底以来已经翻了超过三倍。与此同时,原油期权交易员也变得比2014年油价暴跌时来得更为悲观。他们为未来12个月看跌期权支付的溢价已经达到2013年彭博社开始编制数据以来的最大值。

▲ 20世纪90年代的时候,印度是采购“基洛”最多的外国采购商1999年以后,印度议会正式通过了“75号工程”,不过这时候的计划内容已经从印度潜艇规模法案变成了“印度海军30年常规潜艇建造法案”,即在30年内建设两条潜艇生产线,每条生产线都要建造6艘潜艇——从时间的角度看这个规划并不很急迫。差不多就是花几年时间做早期准备,然后以差不多2年一艘的平均速度建造潜艇就可以了。

▲ 毕竟历史上吃过巴基斯坦潜艇的亏,印度海军不敢忘但是每次说起印度海军的“潜艇大计”的宏伟蓝图与现实对比,这事儿却总有点……不是滋味。比如印度海军前几天正式宣布要正式推动“75I号工程”,斥资5000亿卢比(大约72亿美元)建造6艘大型常规潜艇的时候,大家的第一反应,很可能是——漠不关心。

2,还必须看到,如果不是因为特朗普执意发动贸易战,美日欧很可能达成三方自贸协定,那意味着占据世界GDP60%的三大发达经济体,构成了一个小圈子,这将是WTO的一个噩耗。中国也必须要对此有所准备。3,中国还在在积极推进RCEP,但坦率地说,RCEP的标准比TPP要低;因为纳入了印度等国,各种扯皮事情不少,以至于谈判多年,虽有进展,但离最后生效,可能还有较长一段时间。

海通姜超:融资无显著好转 地产债风险难降——房地产行业融资及债务状况跟踪摘 要房地产行业融资有何变化?表内企业信贷回升,个贷续降。18年以来地产开发贷款余额回升,上半年共增加了1600亿元,余额水平回到了16年末;房产开发贷增速则持续回升,同比增速在25%以上,显示银行表内企业信贷支持不减。上市银行半年报也反映了房地产行业表内贷款增速较快,其中五大行为新增投放主力,而股份行余额增速较低。在结构上,大型优质房企才是能够获得信贷的主体,分化会比较明显。而个贷方面,18年以来个人购房贷款余额增速继续下滑,从月度新增居民中长贷来看,1-8月新增居民中长贷3.4万亿,同比减少了3200亿。

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